本報(bào)濟(jì)南6月3日訊(記者 楊傳忠) 鐵道部全國鐵路大調(diào)圖編制會(huì)議剛結(jié)束，3日上午，一份詳實(shí)的《京滬高鐵旅客初定列車停站表》便現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。官方未對(duì)這份停站表表態(tài)。

　　京滬高鐵開通在即，關(guān)于其執(zhí)行的列車時(shí)刻表成為大家最關(guān)心的話題。記者注意到，這份最早發(fā)表在某知名交通網(wǎng)站的停站表一經(jīng)流出，便迅速被各大論壇分享轉(zhuǎn)載。其作者表示，因京滬高鐵正在試驗(yàn)運(yùn)行，目前鐵道部確定的僅是開行列車的趟數(shù)和停站表，時(shí)刻還未最后確定。

　　根據(jù)這份長達(dá)數(shù)頁的停站表透露的信息，京滬高鐵開通初期將安排時(shí)速300公里以上的G車63對(duì)，時(shí)速200-250公里的D車23對(duì)(含跨線車)，總共86對(duì)。這與此前鐵道部官方表態(tài)的初期開行“90對(duì)左右”動(dòng)車組的數(shù)據(jù)基本一致。

　　對(duì)于京滬高鐵五大始發(fā)站之一的濟(jì)南西站的運(yùn)行情況，記者統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，總共將有134趟動(dòng)車組�？吭撜荆�這一數(shù)字僅次于北京南站、南京南站的停靠趟數(shù)，超過了上海虹橋站。但其中濟(jì)南西站僅有2趟發(fā)往北京和杭州的G字頭始發(fā)車，另外還有7趟發(fā)往京滬及天津的普通動(dòng)車組，其他均是北京至上海等地的過路車。

　　由于膠濟(jì)客專與京滬高鐵在濟(jì)南“牽手”，部分從青島發(fā)出的至上海、北京的列車，將在膠濟(jì)客專上運(yùn)行后，通過濟(jì)南火車站轉(zhuǎn)至京滬高鐵。按照這份停站表，青島至上海、北京將分別每天開行4趟、3趟G字頭動(dòng)車組。這些列車在膠濟(jì)客專先按照200-250公里速度運(yùn)行，轉(zhuǎn)入京滬高鐵后將提速至300公里以上。

　　此外，記者根據(jù)表上提供的信息推算，京滬高鐵運(yùn)行后，濟(jì)南火車站始發(fā)至北京的所有動(dòng)車組將挪至濟(jì)南西站運(yùn)行。濟(jì)南至青島間的原有動(dòng)車組將還在濟(jì)南火車站始發(fā)，同時(shí)，濟(jì)南東站將不再�？縿�(dòng)車組。

　　但這份《京滬高鐵旅客初定列車停站表》是否真是初步計(jì)劃？記者就此向濟(jì)南鐵路局多方求證時(shí)，對(duì)方包括客運(yùn)部門均表示對(duì)此并不知情。但有鐵路靈通人士稱，實(shí)際的停站點(diǎn)與此相差不大。