山東第一條城際高速鐵路——青榮城際鐵路今天正式開通運(yùn)營，膠東半島開啟了全新的“同城時(shí)代”。
青榮城際鐵路貫通青島、煙臺、威海三市，是膠東半島城市群最快捷的運(yùn)輸通道。鐵路起于青島北站，止于榮成站，全線共設(shè)14個(gè)站，正線長302.757公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，所用列車全部是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第二代動(dòng)車。
青榮城際鐵路公司副總經(jīng)理 趙西法 青榮城際鐵路是國內(nèi)建成的有砟250公里客運(yùn)專線，其運(yùn)輸調(diào)度、自動(dòng)控制、信號系統(tǒng)、集成車輛裝置國內(nèi)都是領(lǐng)先水平。
青榮城鐵前期將開行11對動(dòng)車，全天候、公交化運(yùn)行，在青島、煙臺與威海之間形成1小時(shí)交通圈，并向西通過膠濟(jì)客運(yùn)專線并入京滬高鐵，拉近半島與濟(jì)南、北京、上海間的時(shí)空距離。濟(jì)南到煙臺由之前的6個(gè)半小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)、濟(jì)南到榮成由8個(gè)小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
威海市市長 張惠 特別是威海是一個(gè)旅游城市，將來通過這個(gè)城市有了很多的人流。
膠東半島是山東的經(jīng)濟(jì)龍頭，但“難進(jìn)難出”的交通一直制約著區(qū)域發(fā)展。城鐵開通將大大促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和優(yōu)化。
山東省發(fā)改委副主任 趙東 特別下一步濟(jì)青高鐵建成之后，煙臺威海青島對全省經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用就會(huì)更加突出，對全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到一個(gè)非常重要的支撐作用。
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