昨日下午4點(diǎn)，在溫州一家機(jī)電公司打工的重慶籍農(nóng)民工黃慶紅，略顯激動地從溫州都市報(bào)記者胡建國手中接過了一張飛機(jī)票�！帮w機(jī)要坐好久？火車只要30多個小時(shí)喲！”黃慶紅現(xiàn)在最關(guān)心的問題是什么時(shí)候能回家。
在溫州打工10多年的黃慶紅，半個月前就開始到車站窗口買回鄉(xiāng)的火車票。結(jié)果，接連幾次都收到同樣的答復(fù)：車票已被網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票搶光了。1月3日，初中都沒畢業(yè)的黃慶紅，在失望之余，提筆給鐵道部寫了一封1000多字的“訴苦”信。
重慶籍農(nóng)民工
致信鐵道部訴苦 后續(xù)>
給鐵道部寫信的農(nóng)民工找到了
“我當(dāng)初只是想抱怨一下”
黃慶紅的訴苦信引發(fā)全國熱議，媒體為他買了回渝飛機(jī)票，他仍牽掛買不到火車票的工友
溫州都市報(bào)記者胡建國，昨日上午接到重慶晨報(bào)記者電話時(shí)，他還沒有見到寫信的黃慶紅本人。1月3日下午，一個農(nóng)民工模樣的人走進(jìn)了溫州都市報(bào)的熱線室�！八退蛠硪环庑�，3頁紙�！睙峋�室記者回憶說，對方?jīng)]有留下電話，只是簡單登記了一下姓名和籍貫就離開了。那天晚上，溫州都市報(bào)編輯部發(fā)現(xiàn)了這封讀者來信，覺得很有價(jià)值。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，來不及聯(lián)系寫信人，只好稍微修改了一下錯別字，便刊登了。
4日，這封信矛頭直指鐵道部的信件見報(bào)后，在溫州等地以及周邊杭州等地引起了強(qiáng)烈反響。胡建國接手了該線索，“報(bào)社要求我找到寫信人。”胡建國看到的這封信一共有3頁，“是用一行一行的作業(yè)本紙寫的�！�
由于寫信人只留下了姓名：黃慶紅以及籍貫：重慶彭水，僅僅憑借這2條信息來查無疑是大海撈針。“我們就聯(lián)合杭州等地其他幾家報(bào)紙一起來找他�！毕挛�6點(diǎn)，最終通過公安交警系統(tǒng)，查詢到他的駕駛證，“有一次違章記錄�！�
晚上7點(diǎn)，胡建國撥打了幾次電話后，還在開貨車的黃慶紅那邊，終于接通了�！耙�?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，也只是簡單采訪了一下�！焙▏f，當(dāng)晚，央視開始關(guān)注黃慶紅的這封信。
A
貨車司機(jī)用作業(yè)紙
給鐵道部寫信訴苦
網(wǎng)絡(luò)訂票是今年春運(yùn)期間鐵路部門推出的新購票渠道，但絕大部分農(nóng)民工還是摸不著門路。昨日，在龍頭寺和菜園壩火車站，排隊(duì)買票的主力軍，仍然是進(jìn)城務(wù)工人員。他們是春運(yùn)的主流，絕大多數(shù)卻連鼠標(biāo)鍵盤都沒有碰過。
早上8點(diǎn)，亓（qí）萬奎和同鄉(xiāng)王喜紅，拎著大包趕到龍頭寺火車站售票大廳，排隊(duì)購票。他們都來自西安，來重慶打工有好幾個月了�！拔覀�100多個老鄉(xiāng)一起來的。在璧山高速路當(dāng)焊工。”亓萬奎1月初就開始盤算回家�！半娔X都沒有碰過，網(wǎng)絡(luò)上咋訂票��？”亓萬奎說，“曾有工友嘗試打過電話訂票，沒有成功。還是排隊(duì)在窗口買票，最踏實(shí)！”4日下午，亓萬奎和同鄉(xiāng)王喜紅從璧山來到龍頭寺�！爱�(dāng)天票賣完了，只有等一天�！�
昨日早上，兩人再次來輪流排隊(duì)。“最開始排的6號窗口，后來又換到11號窗口。”亓萬奎守著行李，眼睛卻一直盯著漸漸靠近售票窗口的王喜紅�！熬鸵诺搅耍炝�！”11點(diǎn)， 同鄉(xiāng)王喜紅揚(yáng)著手里的2張車票，歡喜地跑過來�！斑\(yùn)氣太好了！就是今天下午5點(diǎn)半的。”雖然是兩張沒有座位的票，但兩人已經(jīng)非常滿意了。
在龍頭寺和菜園壩火車站售票大廳外的廣場上，矗立著關(guān)于網(wǎng)絡(luò)訂票和電話訂票的流程宣傳展板，異常顯眼。但據(jù)記者觀察，留步仔細(xì)閱讀展板的都不是農(nóng)民工�，F(xiàn)場排隊(duì)買票的農(nóng)民工中，絕大多數(shù)都沒有試過網(wǎng)絡(luò)和電話訂票。有偶爾試過的，也都以失敗告終。
好多農(nóng)民工不懂網(wǎng)購
仍在火車站排隊(duì)買票
現(xiàn)場調(diào)查>
B
“這個事情整大了”
好多人給他打電話
昨日下午3點(diǎn)，胡建國出發(fā)趕往甌海區(qū)瞿溪鎮(zhèn)，那里是一個工業(yè)園區(qū)。37歲的黃慶紅這幾年在瞿溪鎮(zhèn)的一家五金公司當(dāng)司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開車送貨。胡建國告訴重慶晨報(bào)記者，他們已經(jīng)給黃慶紅買好了一張飛往重慶的機(jī)票。
4點(diǎn)半，胡建國見到了剛送貨回來的黃慶紅�！袄宵S，你這下成名人了喲�！秉S慶紅使勁搓著雙手，“哎呀！這個事情啷個整大了喲！”接過胡建國遞過來的機(jī)票，黃慶紅有些不好意思。黃慶紅說，自己當(dāng)初寫這封信也只是想抱怨一下。信見報(bào)后，各方面的反應(yīng)都讓他措手不及�！坝泻枚嗳私o我打電話，杭州的，上海的，北京的�！庇捎谏习鄷r(shí)都在開車，黃慶紅不便接電話。
得知飛機(jī)只要2個多小時(shí)便可飛抵重慶，黃慶紅露出了笑容�！斑@回好了，家頭的人不用像往常一樣苦等了。”黃慶紅翻看手中的機(jī)票，1500多元的價(jià)格，讓身邊所有的工友咋舌�！袄宵S，連汽車都舍不得坐，這回飛機(jī)坐起會是啥子感覺喲？”
“我可以回家了
工友們還沒著落啊”
鐵路回應(yīng)>
上海鐵路局：盡量照顧農(nóng)民工買票
“在溫州每天都很忙。早上6點(diǎn)多就要起床，7點(diǎn)半要準(zhǔn)時(shí)上車，開車加搬運(yùn)貨物，下午5點(diǎn)多才能下班�！秉S慶紅能去排隊(duì)買票的時(shí)間，“要么是中午休息的時(shí)候，要么是下班后�！睘榱四苜I到票，黃慶紅甚至跟老板請過假，專門去排隊(duì)。
黃慶紅給自己定了兩條規(guī)矩：兩年回一次家；老婆提前1個月回家，免得到時(shí)候成了“負(fù)擔(dān)”�！耙酝覀兛梢员е蛔尤ヅ抨�(duì)，可以拼體力。”這是黃慶紅的自信資本，用他的話說，是一股回家的沖勁和買票的韌勁。
以前火車速度慢，而且是站票，一站就是三天三夜，人擠人幾乎動彈不得。“好不容易回家，結(jié)果鞋子脫不下來了。原來是站得太久，又出了很多汗，腳皮都和鞋底粘在一起了，使勁拔出來，腳皮都被扯掉一層，那才叫疼啊�！被貞涍@段經(jīng)歷，他仍有些感慨，“可是那時(shí)候起碼還能買到票回家吧。”
今年，他跑了幾趟后，失望了，售票員告訴他，網(wǎng)絡(luò)售票和電話訂票要早幾天的，往彭水的聯(lián)程票早就賣完了。黃慶紅這時(shí)也明白了，拼體力終歸拼不過網(wǎng)絡(luò)和電話。“電話訂票沒試過，有老鄉(xiāng)試過，就成功了一個，像是買彩票中獎。”黃慶紅說，本來可以坐汽車的，但車費(fèi)比火車要貴兩三倍�！吧岵坏冒�！”
現(xiàn)在，黃慶紅回家的問題解決了，但他的心里還是很矛盾，“我可以回家了，但他們（工友）還沒得著落�！秉S慶紅說，因?yàn)橘I不到火車票，一些老鄉(xiāng)都改坐汽車了，剩下的人就不打算回家了。本組文除署名外由重慶晨報(bào)首席記者 肖慶華 實(shí)習(xí)生 傅柃暢 采寫
照顧會上網(wǎng)的這部分群體，也有可能損害不會上網(wǎng)階層的買票利益，比如廣大農(nóng)民工。上海鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們早就認(rèn)識到這個問題。為此，對于廣大農(nóng)民工群體，今年春運(yùn)鐵路推出了一些實(shí)惠舉措。比如，農(nóng)民工團(tuán)體票的訂購門檻放寬了，從原來30人以上降低至10人以上，湊到10個人就可以訂團(tuán)體票，而且不限車次和日期。
今年春運(yùn)，鐵路在加開臨客中，給農(nóng)民工的票額增加至60%，固定列車中，給農(nóng)民工的票額增加至40%。“但農(nóng)民工這個群體實(shí)在龐大，即便所有人不坐火車，全讓給農(nóng)民工，還是解決不了，鐵路運(yùn)力畢竟有限，所有努力只能是杯水車薪。”這位負(fù)責(zé)人解釋。據(jù)《都市快報(bào)》
各方反應(yīng)>
一封信引發(fā)熱議 央視、網(wǎng)友都在關(guān)注
前晚9時(shí)30分，中央電視臺新聞頻道“新聞1+1”欄目播放了黃慶紅致信鐵道部的新聞。
此外，杭州、上海等地媒體也采訪了黃慶紅。天涯社區(qū)、人民網(wǎng)強(qiáng)國論壇、百度貼吧、龍城茶座等網(wǎng)站，紛紛轉(zhuǎn)載這封寫給鐵道部的信，網(wǎng)友跟帖留言不斷。網(wǎng)友“大唐王朝001”說：“同情外來打工的農(nóng)民兄弟，忙碌了一年，過年了卻回不了家�！本W(wǎng)友“有些人啊有些事”認(rèn)為：“叫坐在辦公室吹暖氣的人出來，多開購票窗口，多派人手，購票問題還是可以解決的，要多考慮廣大農(nóng)民工啊�！�
